不比颜值比实力，长城汽车堪比猛男

一个人想要业绩过千亿要多久？几乎不可能。一个团队想要业绩过千亿要多久？长城汽车用行动告诉我们：他们只花了一年。一年的时间虽然看起来不长不短，但这背后蕴含的蓄势向上的精神，厚积薄发的势能，和长城汽车的每一次努力、每一次拼搏都是我们不曾知道的。今天，我们就用数据来说话，见识一下中国名企长城汽车——确实实力不打折！

根据近日长城汽车发布的一份2019年官方报告中统计，仅2019年一年，长城汽车全年的营业总收入就达到962.11亿元，净利润达到45.31亿元。这个数字放眼中国车市，可谓是一个非常亮眼的成绩。 尤其，近几年汽车行业的整体业绩持续下行。长城汽车能在整体大环境呈颓势的情况下，逆势杀出打破低迷，体现的是其背后雄厚的资本实力和高瞻远瞩的长远布局。

据悉，长城汽车启动多品牌联动运营、协同全产业链发展，以“4+4+1”品牌发展体系为核心点的运行模式。这种模式的一大优势，就是十分有利于拓展其全球多元化的业务模块。在2019年，长城汽车的海外营业收入达55.22亿元，同比增长66.61%。由此可见，长城汽车的这一战略，着实是极具长远意义的决定。

从销量方面看，长城汽车已经连续4年达到几百万量的优秀成绩。其中，哈弗连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型欧拉R1，实现在新能源A00级细分市场销量增速第一；长城皮卡连续22年保持销量第一。这样的数据清清楚楚的告诉我们，长城汽车的高销量、高营收，取决于产业模块的完善，以及所有人对长城汽车的信赖与支持。

虽然近年的车市持续疲软，国内的车企竞争也愈发激烈。但其实这对于有实力的企业，既是挑战，更是机遇。而在过去的2019年，长城汽车逆势而上，交出了一份逆势增长的业绩答卷。这不仅是长城汽车的胜利，也是每一个长城人的胜利。有人说，花钱买别的车，图的奢华，但我花钱买长城，图的是心安。这说明长城汽车坚持“以人为本”的原则和精神，广大消费者均十分认可这样的企业价值观！